Прицепная установка требуется с целью выполнения точечной реконструкции дорожного полотна дорог, имеющих покрытие из асфальтобетона. Принцип действия данного технического устройства заключается в том, что оно выполняет струйно-инъекционное напыление применяемых материалов, к которым относится битумная эмульсия и щебенка фракции от 4 до 6 или от 10 до 14 миллиметров.
Функциональность устройства
В процессе выполнения ямочного ремонта щебенку необходимо подавать из кузова самосвала и приемное устройство спецтехники. Затем выполняется равномерное контролируемое оператором поступление щебня в трубопровод роторной воздуходувки, далее щебенка попадает в специализированный отсек, где к твердой фракции добавляется катионная эмульсия. После того, как материал будет готов, он наносится на поврежденное асфальтовое покрытие, требующего восстановления. В процессе выполнения работ скорость вращения шнека находится под контролем оператора, за счет чего исключается возможность перерасхода смеси и обеспечивается создание точной пропорции материала.
Оператор выполняет свои задачи при помощи пульта, задающего работу всем процессам. Такой пульт располагается вблизи рабочего органа. С его помощью можно контролировать уровень подачи эмульсии, управлять дросселем двигателя и выполнять другие функции. Наличие пульта является существенным преимуществом, так как оператор имеет возможность находиться в непосредственной близи от ремонтируемой ямы и держать д контролем все осуществляемые процессы.
Преимущества машины для ремонта асфальта УЯР на прицепе
- подача щебня в рабочий орган пневмонабрызга осуществляется при помощи специализированного шнекового транспортера,
- может применяться во взаимодействии с различными самосвалами,
- обеспечивает качественную подачу смеси щебня и битумной эмульсии, исключающую перерасход материала,
- имеется возможность подогрева эмульсионного бака,
- воздуходувка наделена высокой мощностью,
- встроенный мощный дизельный двигатель (40 л.с.) полностью обеспечивает качественное взаимодействие всех систем прицепа.
Гарантия производителя 1 год
на Товары РемонтЯм
|
Рабочий объём цилиндра:
|
107 см3 |
|
Давление в гидросистеме:
|
150 бар |
|
Тип ремня Орtibelt:
|
SPB/5В |
|
Масса:
|
2200 кг |
|
Тепловая мощность:
|
65 кВт |
|
Воздуходувка:
|
Кайзер |
|
Расход топлива на работу двигателя:
|
4 л/ч |
|
Двигатель:
|
LDW1603 |
|
Давление эмульсии в системе:
|
4 бар |
|
Объем бункера:
|
0.15 м3 |
|
Давление воздуха в пневмосистеме:
|
7.5 бар |
|
Избыточное давление воздуха:
|
1 бар |
|
Ном. число оборотов двигателя:
|
2100 об./мин. |
|
Расход топлива:
|
9 л/ч |
|
Габаритные размеры установки:
|
4,3 х 2,2 х 1,9 м |
|
Производительность воздуходувки:
|
11 м3 /мин |
|
Горелка жидкотопливная:
|
Lamborghini |
|
Мощность двигателя:
|
40 л.с. |
|
Объем топливного бака:
|
45 л |
|
Радиус манипулятора:
|
3695 мм |
|
Насос эмульсионный:
|
Т-1-60РDD |
|
Компрессор:
|
601.23 |
|
Ном. число оборотов воздуходувки:
|
4200 об./мин. |
|
Длина шланга с удочкой для заливки трещин:
|
7 м |
|
Напряжение бортовой сети:
|
12 В |
|
Напряжение питания:
|
12 В |
|
Привод воздуходувки:
|
ременной |
|
Объем гидробака:
|
60 л |
|
Объём бака эмульсии:
|
1.2 м3 |
|
Производительность насоса:
|
10-18 л/мин |
Фото
- Двухосный прицеп полной массы 3500 кг: 1 штука
- Компрессор: 1 штука
- Эмульсионный насос: 1 штука
- Шланг с удочкой: 1 штука
- Топливный бак: 1 штука
- Гидробак: 1 штука
* - поля, обязательные для заполнения
* - поля, обязательные для заполнения
Доставку "Машина для ремонта асфальта пневмонабрызгом УЯР-ПН на прицепе" осуществляем транспортным компаниями: ГК «Деловые Линии», Компания "ПЭК", ГК «ЖелДорЭкспедиция».
Отгрузка осуществляется с производства по адресу: город Санкт-Петербург, Гатчина, улица Жемчужина 2.
