Комбинированная дорожная машина ДМК-40

Комплектация:

Модель ДМК-40 представляет собой интегрированное решение для круглогодичного содержания дорог, построенное на базе специально модифицированного автомобиля-самосвала КАМАЗ-65115.

Базовое шасси КАМАЗ-65115 (специальная версия):

Основа комплекса — большегрузный автомобиль, доработанный для тяжелых дорожных условий и универсального использования.

• Усиленная удлиненная рама: обеспечивает необходимую жесткость и запас прочности при работе с тяжелым навесным оборудованием.
• Плоский самосвальный кузов: объем кузова 10 м³, грузоподъемность до 14,5 тонн. Позволяет использовать машину как полноценный самосвал после демонтажа навесного оборудования.
• Модифицированная трансмиссия: установлен механизм отбора мощности (КОМ), позволяющий бесперебойно управлять навесным оборудованием на любых режимах работы КПП.
• Повышенная проходимость и устойчивость: ведущие мосты оснащены межколесной и межосевой блокировкой дифференциалов, а подвеска дополнена стабилизатором поперечной устойчивости.
• Двигатель: мощность 280 л.с., обеспечивает достаточную тягу для работы в сложных дорожных условиях.

Навесное оборудование для зимнего содержания:

• Передний скоростной отвал (ОПА): предназначен для патрульной снегоочистки на скорости до 60 км/ч. Конструкция крыла (высота 1500 мм) обеспечивает отбрасывание снега на расстояние до 20 метров, предотвращая образование валов на обочине и попадание снега на кабину.
• Боковой отвал (ОБА): устанавливается в паре с передним, увеличивая общую ширину очистки до 4,6 метров. Оснащен системой безопасности, которая складывает отвал при наезде на препятствие.
• Средний грейдерный отвал (ОСА): используется для удаления плотного снежного наката и наледи. Оснащен сменными ножами (зубчатыми или прямыми) и механизмом регулировки угла резания, что позволяет копировать профиль дороги.
• Распределитель ПГМ (РПМ-40): бункер объемом 6 м³ для противогололедных материалов. Обеспечивает регулируемую ширину посыпки от 4 до 10 метров. Оборудован вибратором, исключающим зависание смеси. Конструкция позволяет загружать распределитель в кузов без использования крана.

Навесное оборудование для летнего и межсезонного содержания:

• Поливомоечное оборудование (ПМО-40): цистерна на 11 м³, которая самоустанавливается в кузов. Обеспечивает мойку дорог на ширину до 8 м и полив до 14 м. Комплектуется моечным пистолетом (рукав 10 м) и инструментом для промывки водопропускных труб (рукав 12 м).
• Щетка для мойки барьерных ограждений (ЩН-5): специализированное оборудование, работающее совместно с ПМО. Гидравлический привод и система орошения позволяют эффективно очищать дорожные ограждения на высоте от 270 до 1300 мм.
• Задняя уборочная щетка (ЩУ-4А): устанавливается под углом 30° для максимальной эффективности. Предназначена для очистки дорог от мусора, слякоти и свежевыпавшего снега. Рабочая ширина — 2,5 метра.

Система управления:

• Единый пульт: управление всем комплексом навесного оборудования (отвалы, щетки, распределитель, поливомоечная система) производится из кабины водителя, что обеспечивает безопасность и полный контроль над рабочим процессом.